À Beyla, en République de Guinée, SimFer — la coentreprise entre l’État guinéen, Rio Tinto et le consortium CIOH dirigé par Chinalco — a annoncé une étape majeure dans son projet. Les travaux d’excavation du tunnel situé sur l’embranchement ferroviaire reliant les blocs 3 et 4 de Simandou à la ligne principale du TransGuinéen à Kérouané sont désormais achevés.
La cérémonie de percement s’est tenue le week-end dernier. Elle a réuni les autorités locales et le Président du Conseil d’Administration de la Compagnie du TransGuinéen (CTG).
Cet ouvrage stratégique représente une avancée majeure dans le développement de l’infrastructure ferroviaire nationale. Il permettra d’exploiter pleinement le potentiel minier du pays et de stimuler une croissance économique durable. Le chemin de fer du TransGuinéen facilitera la mobilité, les échanges commerciaux, et l’accès aux services pour les communautés riveraines du corridor.
Mamoudou Nagnalen Barry, président du Conseil d’Administration de la CTG, a déclaré :
« Le percement de ce tunnel long de près d’un kilomètre ouvre une liaison essentielle entre Beyla et les zones situées le long du corridor jusqu’au port de Morebaya, à Forécariah. C’est une étape déterminante dans le développement du TransGuinéen, mais aussi un symbole d’une nouvelle ère de croissance pour la Guinée. J’ai également visité la mine de SimFer, où j’ai constaté l’état d’avancement des travaux sur l’embranchement reliant les blocs 3 et 4 de Simandou. »
Chris Aitchison, directeur général de SimFer, a souligné :
« Ce tunnel ouvre enfin la voie vers le port et le marché mondial. Sa finalisation montre les progrès réalisés ces derniers mois et reflète l’engagement total de nos équipes pour la sécurité, la durabilité et l’inclusion. La CTG deviendra une entreprise guinéenne emblématique, et nous sommes fiers d’y contribuer. »
Chen Ertao, directeur général de CR18, chargé de la construction pour SimFer, a ajouté :
« Nous avons cumulé plus de 25 millions d’heures de travail sur ce projet, dont 10 millions sans aucun accident avec arrêt. Cela démontre notre engagement à respecter les normes les plus strictes en matière de sécurité et de santé. Nous saluons l’engagement de nos équipes, grâce à qui ce projet de classe mondiale devient réalité. »
Au cours des derniers mois, des avancées majeures ont été enregistrées sur l’embranchement ferroviaire. La construction des cinq ponts et des ouvrages de drainage a été achevée. La pose de la voie ferrée progresse également à bon rythme.
Facinet Soumah
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